{"id":357,"date":"2015-01-14T21:14:00","date_gmt":"2015-01-14T21:14:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mafran.es\/el-otro-de-los-canales-artificiales\/"},"modified":"2019-10-20T18:14:24","modified_gmt":"2019-10-20T18:14:24","slug":"el-otro-de-los-canales-artificiales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mafran.es\/en\/el-otro-de-los-canales-artificiales\/","title":{"rendered":"El otro de los canales artificiales"},"content":{"rendered":"
Hoy se conmemora el 201 aniversario del tratado de Kiel. Es un tratado entre Suecia y Dinamarca, principalmente sobre la soberan\u00eda de Noruega. No tiene m\u00e1s inter\u00e9s, salvo por que cuando he o\u00eddo Kiel, me ha recordado al tercero de los canales, el gran olvidado.<\/div>\n
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Cuando se habla de canales artificiales en el mundo se piensan en dos principales, el de Suez y el de Panam\u00e1. Sin embargo, como digo, existe un tercero de grandes proporciones a nivel mundial y es incluso mayor en distancia que el Canal de Panam\u00e1. Se llama Canal de Kiel y une el Mar del Norte con el Mar B\u00e1ltico, pasando por lo que ser\u00eda la base de Dinamarca, visto en un mapa, y que tiene una distancia de nada menos que 98 km.<\/div>\n
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Su origen hist\u00f3rico parte de un canal basado en un r\u00edo, un poco m\u00e1s al norte, llamado canal de Eider, porque utiliza el flujo de este r\u00edo, que se construy\u00f3 en 1784. Era poco profundo (s\u00f3lo 3 metros) pero era muy largo y permit\u00eda el flujo de buques de la \u00e9poca, porque estamos hablando nada menos de 5 a\u00f1os antes de la revoluci\u00f3n francesa. Sin embargo, con la expansi\u00f3n de Prusia y el Imperio Alem\u00e1n del siglo XIX, el Kaiser, Guillermo I, consider\u00f3 necesario que se iniciara un canal de dimensiones ya considerables, que permitiera el flujo de barcos desde Alemania al resto del mundo sin necesidad de bordear Dinamarca. As\u00ed que en 1887, se puso la primera piedra de este canal artificial, en la zona de Holtenau, zona muy pr\u00f3xima a Kiel, que fue quien finalmente dio el nombre al canal.<\/div>\n
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Era la \u00e9poca de construcciones de grandes canales, de grandes obras de ingenier\u00eda, y para ello se necesitaba multitud de mano de obra. M\u00e1s de 8.900 empleados trabajaron en el canal, que tard\u00f3 nada menos que 18 a\u00f1os en terminarse. En 1895 se inaugur\u00f3, ante las c\u00e1maras del reci\u00e9n estrenado invento del cine, siendo una de las primeras grabaciones de \u00abcorte de cinta\u00bb que a\u00fan se conservan. Esta grabaci\u00f3n est\u00e1 a\u00fan almacenada en el museo de ciencias de Londres.<\/div>\n
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El canal fue dominio exclusivo alem\u00e1n, hasta que en 1919, el Tratado de Versalles, en su art\u00edculo 321, lo \u00a0declara zona de tr\u00e1nsito internacional con dominio alem\u00e1n. Este estatus se mantuvo hasta 1936, cuando Hitler, rompi\u00f3 esta condici\u00f3n. Desde 1945, despu\u00e9s de la derrota del III Reich, volvi\u00f3 a ser de libre tr\u00e1nsito.<\/div>\n
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El canal tiene 11 metros de profundidad y 102 de ancho, lo que lo convierte en la principal v\u00eda de comercio de la zona del mar b\u00e1ltico. De hecho, en 2008 pasaron por \u00e9l unos 40.000 buques, siendo una de las v\u00edas mar\u00edtimas m\u00e1s usadas del mundo, en dura competencia con el canal de Panam\u00e1 y el de Suez.<\/div>\n
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Un hecho curioso, que hace ver la complejidad humana en cuanto a la geograf\u00eda y a la geoestrat\u00e9gia, es que a\u00f1os despu\u00e9s, los hombres construyeron su \u00abcomplementario\u00bb, el puente de Oresund, que une Dinamarca con Suecia. Parece que los hombres siempre queremos llevarle la contraria a la naturaleza y construimos un canal y un puente, para hacer, exactamente lo contrario. Eso s\u00ed, las dos obras, mastod\u00f3nticas, mejoran en mucho las comunicaciones. En el fondo, la fe s\u00ed que mueve monta\u00f1as.<\/div>\n
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As\u00ed que s\u00ed, realmente los canales artificiales de gran tama\u00f1o no son dos, son tres, aunque este, el de Kiel, es el gran desconocido.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hoy se conmemora el 201 aniversario del tratado de Kiel. Es un tratado entre Suecia y Dinamarca, principalmente sobre la soberan\u00eda de Noruega. No tiene m\u00e1s inter\u00e9s, salvo por que cuando he o\u00eddo Kiel, me ha recordado al tercero de los canales, el gran olvidado. Cuando se habla de canales artificiales en el mundo se piensan en dos principales, el de Suez y el de Panam\u00e1. Sin embargo, como digo, existe un tercero de grandes proporciones a nivel mundial y es incluso mayor en distancia que el Canal de Panam\u00e1.…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":661,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[17],"class_list":["post-357","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-no-puedo-dormir-sin-saber-esto","tag-geografia"],"gutentor_comment":1,"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",1000,664,false],"landscape":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",1000,664,false],"portraits":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",1000,664,false],"thumbnail":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel-300x199.jpg",300,199,true],"large":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",640,425,false],"folio":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",600,398,false],"1536x1536":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",1000,664,false],"2048x2048":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",1000,664,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel.jpg",18,12,false],"post-thumbnail":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel-240x172.jpg",240,172,true],"sow-carousel-default":["https:\/\/mafran.es\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Canal-de-Kiel-272x182.jpg",272,182,true]},"rttpg_author":{"display_name":"mafran","author_link":"https:\/\/mafran.es\/en\/author\/mafran\/"},"rttpg_comment":1,"rttpg_category":"No Puedo Dormir Sin Saber Esto<\/a>","rttpg_excerpt":"Hoy se conmemora el 201 aniversario del tratado de Kiel. Es un tratado entre Suecia y Dinamarca, principalmente sobre la soberan\u00eda de Noruega. No tiene m\u00e1s inter\u00e9s, salvo por que cuando he o\u00eddo Kiel, me ha recordado al tercero de los canales, el gran olvidado. Cuando se habla de canales artificiales en el mundo se…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=357"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":924,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/357\/revisions\/924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mafran.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}