{"id":424,"date":"2011-12-12T08:00:00","date_gmt":"2011-12-12T08:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/mafran.es\/dos-mares-diferentes-dos-alturas\/"},"modified":"2019-10-22T17:55:29","modified_gmt":"2019-10-22T17:55:29","slug":"dos-mares-diferentes-dos-alturas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mafran.es\/en\/dos-mares-diferentes-dos-alturas\/","title":{"rendered":"Dos mares diferentes, dos alturas diferentes"},"content":{"rendered":"
Hace relativamente poco el Puerto de Algeciras realiz\u00f3 una visita al Canal de Panam\u00e1, punto actualmente geoestrat\u00e9gico imprescindible, pues el punto de uni\u00f3n Atl\u00e1ntico – Pac\u00edfico por excelencia. No hay otro paso, salvo el terrible Cabo de Hornos y quiz\u00e1s, en alg\u00fan pr\u00f3ximo verano, el paso del norte por causa del deshielo.<\/div>\n
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El caso es que, con motivo de la visita, indagu\u00e9 algo sobre el Canal de Panam\u00e1. \u00c9ste se hizo a primeros del siglo XX (inaugurado en 1914), tiene 77 Km de extremo a extremo y une los dos principales oc\u00e9anos del mundo y, casi lo m\u00e1s importante, las dos cosas de Am\u00e9rica.<\/div>\n
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Est\u00e1 formado por un sistema de esclusas, que van elevando los barcos. Se oye por ah\u00ed que es para salvar la diferente alturas entre los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico… \u00bfcomo? \u00bfque no est\u00e1n a la misma altura? Pues aunque realmente las esclusas no est\u00e1n para eso, no, no lo est\u00e1n. Y no es cuesti\u00f3n de unos cent\u00edmetros, es cuesti\u00f3n de metros… a veces.<\/div>\n
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El problema de desnivel entre los dos oc\u00e9anos realmente se debe principalmente a las mareas. Las mareas son producto de la atracci\u00f3n gravitacional de la Luna (y en menor medida, del Sol) sobre los cuerpos terrestres. Esta atracci\u00f3n es pr\u00e1cticamente imperceptible en peque\u00f1os vol\u00famenes, pero los oc\u00e9anos son tan grandes que s\u00ed que se nota y claro, cuanto m\u00e1s grande, m\u00e1s marea hay.<\/div>\n
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En el canal de Panam\u00e1 se une el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico (por el Mar Caribe) y el oc\u00e9ano Pac\u00edfico, dos mares que, como est\u00e1n casi opuestos en el globo, la marea es casi siempre, opuesta y adem\u00e1s la diferencia de volumen entre el Pac\u00edfico y el Caribe, hace que el efecto de la marea sea mucho mayor en uno que en otro sitio. Esto hace que haya un \u00abdesnivel\u00bb del agua con respecto a la tierra entre los oc\u00e9anos, a veces, muy elevado.<\/div>\n
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Pero antes dije que realmente que \u00e9sta no es la causa de las esclusas. La causa, es, como siempre, monetaria.<\/div>\n
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El canal directo podr\u00eda haberse hecho sin problemas, porque es un desnivel provocado por atracciones gravitacionales y el canal directo entrar\u00eda en el juego. Variar\u00eda su altura en uno y otro punto, pero no har\u00eda vasos comunicantes.<\/div>\n
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\u00c9sta soluci\u00f3n se plante\u00f3 por una empresa francesa a finales de siglo XIX, pero no pudo ejecutarse porque entre la costa atl\u00e1ntica y pac\u00edfica de Panam\u00e1 est\u00e1 el macizo de Culebras y esa excavaci\u00f3n y alg\u00fan que otro problemilla con terremotos y la financiaci\u00f3n hicieron abandonar el proyecto.<\/div>\n
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Posteriormente, una empresa americana arranc\u00f3 de nuevo el proyecto a primeros del siglo XX. Para salvar este macizo Culebras pens\u00f3 en un soluci\u00f3n muy ingeniosa. Cre\u00f3 un lago artificial mediante una presa e inund\u00f3 toda una meseta. Es el lago Gat\u00fan, uno de lo mayores lagos artificiales del mundo. Pero claro, el lago es una meseta a 27 metros de altura. Se hab\u00eda reducido mucho la longitud del canal, pero era necesario elevar los barcos para llegar hasta \u00e9l. Y para eso se hicieron las esclusas, tres juegos gemelos de esclusas: Miraflores, Gat\u00fan y Pedro Miguel. Con estas esclusas se salvaron los dos problemas: elevar los barcos hasta el lago y salvar la diferencia de nivel entre las dos orillas. Proyecto redondo.<\/div>\n
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Pero, por el contrario, se cre\u00f3 toda una terminolog\u00eda mar\u00edtima: Panamax (que tienen unas dimensiones que pueden pasar por las esclusas del canal de Panam\u00e1) y Post Panamax (que no pueden pasar). Curioso, pero es algo que habr\u00e1 que revisar cuando la ampliaci\u00f3n del canal finalice en unos a\u00f1os.<\/div>\n
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Todo un proyecto que cambi\u00f3 la fisionom\u00eda de la Tierra, uniendo los dos grandes mares… a dos alturas diferentes.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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