Author: mafran

Aunque lo parezca, la actividad logística no es algo nuevo. Ya en la más remota antigüedad, cuando dos pueblos comerciaban, se producía la logística: había que llevar el producto comerciado al otro punto y luego distribuirlo. Los famosos graneros egipcios de los faraones no se diferencian mucho de los almacenes de productos graneleros de la actualidad, aunque, ahora todo “suene” mucho mejor. La logística hizo que Marco Polo llegara al extremo oriente y que se creara la Ruta de la Seda que hoy en día muchos quieren rehabilitar. La logística…

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La semana pasada hablamos de qué es el hinterland: La aproximación estadística del área de influencia de un puerto. Y dijimos que el hinterland era modificable si se planteaban los servicios oportunos. Hoy veremos una posible modificación del hinterland en base a extender la influencia logística tierra a dentro. Hace ya bastantes años, Theo Notteboom, uno de los mayores expertos en logística, publicó un artículo que se convirtió en mítico, indicando que el hinterland podía ser discontínuo. Y hablaba de estas discontinuidades en base a las infraestructuras de interior que…

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Vuelvo a retomar el blog después de unas vacaciones navideñas más dedicadas a la familia que a otra cosa. Durante el año 2019 he ido desgranando el concepto de logística desde la base hasta las decisiones de gestión de la cadena logística. Decisiones que se toman en base al análisis coste-beneficio desde el punto de vista de quien las toma, obviamente. Ya vimos que hay muchas variables. Principalmente dos objetivas: el precio y los costes temporales, pero también otras más subjetivas, como la resistencia al cambio, la situación del resto…

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En las últimas entradas hemos hablado sobre qué es la cadena logística y el valor del tiempo. El concepto de cadena, en el que múltiples agentes van trabajando uno detrás de otro para convertir en realidad el sueño de la logística y qué debe optimizarse para conseguir que la logística se adapte al producto y no al revés con un objetivo último: un servicio de excelencia. Sin embargo, ya la semana pasada hubo algún comentario relativo a que pueden producirse ciertos eventos que afectan directamente a la cadena y que…

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La semana pasada dejé abierto hablar sobre el valor del tiempo y cómo afecta éste a la cadena logística. Y acabé con una pregunta al aire: ¿Como crees que se transportan las mercancías perecederas? La respuesta mayoritaria ha sido que la mercancías perecederas se transportan en vehículos o contenedor refrigerados. Lamentándolo mucho, que esta sea la respuesta mayoritaria no hace sino reafirmar que la logística es una gran desconocida. Un gran economista dijo que no podemos ponernos a nosotros mismos como el cliente tipo. En este caso pasa lo mismo.…

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Hoy toca hablar de uno de los términos que más se utilizan en logística: el concepto de “Cadena Logística”. Es un concepto fácilmente entendible, pues, como ya se han intuido en anteriores entradas, la logística es la sucesión de múltiples servicios, formando un todo. Una cadena logística puede empezar en algún centro de producción más o menos remoto, del que sale la mercancía con destino al cliente final. En el camino se podrán realizar varios cambios de transporte: ferrocarril, camión, barco, furgoneta, barcaza, etc, hasta, en una sucesión de trayectos…

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Mi amigo y maestro Antonio Pérez Carmona, linense de pro y experto en logística, con múltiples libros, me envió información sobre el outsourcing logístico. Es un concepto clave para entender por qué suceden muchas de las cosas que suceden en logística. Antonio me envió lo siguiente al respecto: “El término Outsourcing, es una palabra de origen norteamericano que está compuesta por las palabras ” out ” (afuera o externa) y ” source ” (fuente), usándose el sufijo ” ing ” que sugiere una acción continuada. El Outsourcing es una práctica impuesta…

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Tercera entrada del este blog, después de un apagón provocado por Vodafone (¡qué somos hoy en día sin internet!). Si en las anteriores entradas ya quedó definida la logística como un servicio, en esta toca ver qué habría que tener en cuenta cuando se piensa en ofrecer este servicio. Cuando uno piensa en qué es necesario para prestar servicios de logística, rápidamente uno piensa el transporte. Diferentes medios de transporte, como camión, tren o barco, pero transporte al fin y al cabo. Es evidente que el transporte es algo fundamental…

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Segunda entrada de este blog. Si en la primera ya se definió que la logística es un servicio, en esta segunda hablaremos sobre qué depende la logística. En mi vida en este sector he visto a mucho dirigente público anunciando que se crearía una zona logística, un tren o una carretera y que eso crearía no se cuantos puestos de trabajo. Y normalmente ahí se quedan. Sin más. Pero lamentablemente, la logística no llega. Pasan los meses y no hay logística. ¿por qué, si se han creado las infraestructuras? Pues…

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Empiezo un nuevo blog. Este más profesional. Basado en mis últimos 12 años de trabajo, en mi experiencia personal y en los estudios que he llevado a cabo desde que me embarqué en este extraño sector, he decidido escribir sobre logística. En todo este tiempo he llegado a amarla, y sobre todo, a encontrarle su lógica. De ahí el nombre del blog. Y hoy, para empezar, la pregunta del millón: ¿qué es la logística? La logística, como todo, tiene una definición según el DRAE: “Conjunto de medios y métodos necesarios…

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